2019-11

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カスタマイズ

イナズマ400用ヨシムラ4本マフラー自作ステーのサイズ

イナズマ400にヨシムラ4本マフラーを取り付けるには、マフラーステーが必要になります。 この記事では、自作マフラーステーの図面を載せています。 知らずにヨシムラ4本マフラーを購入した方のお役に立てれば幸いです。 Red ...
外装レストア

エンジン回りの残念なガリ傷のカバー変更【INAZUMA 400】

はい今日も、INAZUMA 400 についての話しです。 不人気車のネタばかりやってどーすんだ?って当ブログですが、変態に向けて Red いや、そーじゃない マニアやマニア(笑) 今回は・・・ ...
メンテナンス

バイク納車後、タンク内部の点検と錆取り【INAZUMA 400】

古いバイクを納車したら、必ずやっておきたいのがタンク内部の点検です。 古いバイクになればなるほど、タンク内部に錆が発生している事があります。 タンク形状にもよりますが無整備のイナズマは、高確率で内部に錆が発生している筈です。 ...
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カスタマイズ

価値は下がるけど INAZUMA 400 の塗装を行いました。

バイクの色(純正色ではなくなる)を変更するということは、 自分自身の満足感を満たす為だけのもので、バイクの価値が上がる事もありません。 Red 逆にバイクとしての価値は下がるよね。 これから先、プ...
メンテナンス

INAZUMA 400 のタイヤを MICHELIN ROAD5 に変更

ヤフオクで落札したINAZUMA 400 は、現車確認せずに落札しました。 その結果、納車された時点でタイヤはツルツルでスリップサインが既に出ておりました。 Red やっぱり現車確認して、消耗品のチェックは必要...
トラブル

セルが掛からないトラブル No.1【スターターモーター編】

はい。リターンライダーになって、まだ一度もバイクに乗っていないのに、 初の不動トラブルに見舞われてしまいました。マジで焦りました。 この記事は、バイク屋さんに頼ろうかとも思いましたが、工賃がハッキリ分からない恐怖と、 整備をやった...
カスタマイズ

INAZUMA 400 のセパハンカスタマイズを行いました。

バイクのカスタマイズで、私が気を付けている部分・こだわりがあります。 原型・スタイルを変えてしまうカスタマイズは極力避ける事です。 誰が見てもこのバイクは INAZUMA だ!という事が分からなければいけません。 Red ...
トラブル

クラッチオイル変更後クラッチが切れない問題【GSX-R1100】

ヤフオクで落札したGSX-R 1100 ですが、整備の手始めに全てのオイル履歴をリセット開始です。 Red ヤフオク産、ましてや30年もの前のバイク。 バイクにとって、血液であるオイルは全て変更しておきたい...
メンテナンス

INAZUMA 400 のバッテリー交換を行いました。

最近、INAZUMA 400 を乗り出すときにバッテリー上がりが続きました。 約二週間前までは、充電すれば問題が無かったのですが、 ここ数日は充電してるのに、バッテリー上がりが起こってしまいます。 Red ど...
メンテナンス

ステムベアリング交換の失敗例と成功例

古いバイクを納車、又は10年以上経過したバイクなら、そろそろ交換した方が良いかな? と感じるのがステムベアリングですね。 Red ステムベアリングって、交換時期が分かり難いですよね。 ガタが無い場...
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