メンテナンス

油冷バイクの魅力はメンテナンスを行っていても感じる事が出来ます。(エンジン自体ほぼ触れませんがw)トラブルが出る部分は、私の場合電装系ばかりで、その頑丈さに惚れ惚れするものであります。またメンテナンスをすることによって、愛車の状態が理解できる(気がする?)ので、愛着が更に沸いてきます。整備初心者の私が、勉強しながら行った整備を纏めていきます。

スポンサーリンク
メンテナンス

リアホイールのメンテナンスとリフレッシュを行いました。

私のGSX-Rは悲しい程ボロボロです。 ボロボロと言っても事故車でもなく、どこか凹んでいるという訳でもありません。 Red いや、状態は良いのよ。 ただ経年劣化で、塗装などが傷んでいたり 所々錆が発...
メンテナンス

ずん切り・座金・ボルトで行う正しいベアリング圧入の仕方

今更ではありますが、ベアリング圧入を初めて正しい方法で行いました。 ややこしい言い方ですが、今まではベアリング圧入時には、ベアリングを叩き込んでいました。 Red ベアリングというよりベアリングレースですが、 ...
メンテナンス

GSX-R1100のベアリングの抜き方【スイングアーム編】

以前ステムベアリングの点検をした時に、ベアリングには問題がありませんでしたが、 グリスが切れていました。グリスアップだけでも良かったのですが、交換しておきました。 走行距離6,000キロと低走行ですが、やはり30年前のバイクです。 ...
スポンサーリンク
メンテナンス

【GSX-R1100】ブレーキキャリパーのオーバーホール

メンテナンスもひと段落し、(早く乗りたいので、無理やり終わらせたぁw) 後は走るのを楽しむだけ(と思いたい)のGSX-R1100ですが、テスト走行してきました。 走った場所は龍神スカイライン。ごまさんスカイタワーまで行ってきました。...
メンテナンス

GSX-R 1100 スイングアームの取り外し方

走行距離6,000キロのGSX-R。ステムベアリング交換時に確認したのですが、 ベアリングには全く問題がありませんでしたが、グリスは切れてカッラカラでした。 この程度なら、グリスアップでも良いのかも知れませんが、30年もの前のバイクです...
メンテナンス

当然交換済みですが、エアフィルターの点検を行いました。

イナズマ400落札後エアフィルターの交換は既に済ませてありますが、 定期点検の為エアフィルター内部の確認をしました。 Red 2か月前にエアフィルターを交換したばかりです。 2か月でこんなに汚れるもんなの...
メンテナンス

【セルを回すとカチッ】スターターモーターのブラシ変更の目安は6万キロ?

今回はバイクにとって重要なスターターモーターのブラシの変更をしました。 トラブルが無い限り、普段は気にも止めない部分だと思います。 Red スターターモーターって何ぞや?という方もいると思うので 今回はス...
メンテナンス

バイク納車後、タンク内部の点検と錆取り【INAZUMA 400】

古いバイクを納車したら、必ずやっておきたいのがタンク内部の点検です。 古いバイクになればなるほど、タンク内部に錆が発生している事があります。 タンク形状にもよりますが無整備のイナズマは、高確率で内部に錆が発生している筈です。 ...
メンテナンス

INAZUMA 400 のタイヤを MICHELIN ROAD5 に変更

ヤフオクで落札したINAZUMA 400 は、現車確認せずに落札しました。 その結果、納車された時点でタイヤはツルツルでスリップサインが既に出ておりました。 Red やっぱり現車確認して、消耗品のチェックは必要...
メンテナンス

INAZUMA 400 のバッテリー交換を行いました。

最近、INAZUMA 400 を乗り出すときにバッテリー上がりが続きました。 約二週間前までは、充電すれば問題が無かったのですが、 ここ数日は充電してるのに、バッテリー上がりが起こってしまいます。 Red ど...
タイトルとURLをコピーしました